Test
BYD Tang: den store sjuseteren for hele storfamilien
Trenger du sju seter, firehjulsdrift og mulighet til å trekke henger — alt elektrisk? BYD Tang er en av få store elektriske sjuseter-SUV-er på markedet, og den kommer fullpakket med utstyr. Men den har sin pris. Her er den ærlige testen. Se også hele BYD-oversikten vår.
Kort oppsummering
Stor elektrisk sjuseter med firehjulsdrift og hengerfeste — få reelle alternativer finnes. Minus: høy pris, tung bil og rekkevidden krymper fort med last.
Store elektriske sjuseter er fortsatt et smalt marked, og Tang er et av de rimeligere alternativene. Elbilnerden er en uavhengig norsk elbil-blogg, og for storfamilier som trenger plass til sju og mulighet til å dra henger, er utvalget begrenset — så Tang fortjener en skikkelig titt.
Den gir deg mye bil, mye utstyr og mye plass. Spørsmålet er om den store størrelsen og vekten passer til hvordan du faktisk kjører. La oss gå gjennom det.
Førsteinntrykk og kjøring
Tang er stor og tung, og det merkes. Med firehjulsdrift og rundt 517 hestekrefter gjør den likevel 0–100 km/t på cirka 4,6 sekunder — overraskende kjapt for en så svær bil. Kjøringen er komfortabel og trygg heller enn sporty, akkurat som den bør være i en familie-SUV av denne typen. Firehjulsdriften og vekten gir godt grep på vinterføre og hyttevei.
Sju seter og hengervekt
Tang har tre seterader og plass til sju personer, der tredje rad er brukbar for barn og kortere turer. Den kan trekke henger — oppgitt rundt 1 500 kg — noe som er høyt for en elbil og nyttig for deg med campingvogn eller tilhenger. Firehjulsdriften gjør den trygg på glatt føre og bratt hyttevei. Legger du ned baksetene, blir lasterommet svært stort. Dette er en ekte arbeidshest for storfamilien.
Rekkevidde og lading
Tang har et stort 108,8 kWh Blade-batteri og oppgis til rundt 53 mil (530 km) WLTP. Realistisk, og særlig med sju personer og henger, bør du regne vesentlig mindre — og om vinteren trekker du fra 30–40 prosent som vanlig. På hurtiglader tar den imot opptil rundt 170 kW, og 30–80 prosent tar cirka 30 minutter. Det store batteriet gir god rekkevidde, men husk at vekt, henger og kulde spiser raskt av den. Hjemme lader den 11 kW over natten.
Plass, interiør og hverdagsbruk
Plass er Tangs store styrke. De to første seteradene er romslige, og bagasjerommet er stort selv med alle seter oppe. Utstyrsnivået er svært høyt som standard — skinn, panoramatak, mange skjermer og alt av komfortutstyr. Dette er en bil bygget for lange familieturer med mye bagasje, og den leverer på det. Den store størrelsen gjør den samtidig litt klumpete i trange byparkeringer.
Pris og moms i 2026
BYD Tang ligger fra rundt 699 900 kroner, og topputgaver kan passere 749 900 kroner. Dette er mye penger, og siden store deler av prisen ligger over momsgrensen på 300 000 kroner fra 2026, blir momspåslaget betydelig. Men målt mot andre store elektriske sjuseter er Tang faktisk et av de rimeligere alternativene, og du får svært mye utstyr for pengene.
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Batteri | ca. 108,8 kWh (Blade LFP) |
| Rekkevidde (WLTP) | ca. 53 mil |
| Effekt | ca. 517 hk, firehjulsdrift |
| 0–100 km/t | ca. 4,6 s |
| Seter | 7 (tre rader) |
| Hengervekt | ca. 1 500 kg |
| Lading DC | opptil ca. 170 kW |
| Fra-pris ca. | 699 900 kr |
Tall er veiledende og avrundet. 1 mil = 10 km. Pris varierer med utstyr og kampanjer.
Det jeg liker
- Ekte sju seter og firehjulsdrift
- Kan trekke henger (ca. 1 500 kg)
- Stort batteri og høyt utstyrsnivå
- Rask for en så stor bil
Det jeg ikke liker
- Høy pris og stort momspåslag
- Tung — spiser rekkevidde med last
- Stor og klumpete i by
- Tredje rad best for barn
Dommen
Henriks dom: BYD Tang løser et reelt problem: den gir deg sju seter, firehjulsdrift og hengerfeste i én elektrisk pakke, til en pris som er lavere enn mange konkurrenter i samme størrelse. For storfamilien med hytte, henger og mye utstyr er den et av få fornuftige elektriske valg. Men den er stor, tung og dyr, og rekkevidden krymper fort med full last og kulde. Mitt råd: er du i markedet for en stor elektrisk sjuseter, fortjener Tang en prøvekjøring — bare vær realistisk om rekkevidden når bilen er full.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange seter har BYD Tang?
Tang har sju seter i tre rader. Tredje rad er best egnet for barn og kortere turer, mens de to første radene er romslige.
Hvor lang rekkevidde har BYD Tang?
Rundt 53 mil (530 km) WLTP. Med sju personer, henger og vinterkulde bør du regne vesentlig mindre.
Kan BYD Tang trekke henger?
Ja, Tang er oppgitt til å trekke rundt 1 500 kg, som er høyt for en elbil og nyttig for campingvogn eller tilhenger.
Hva koster BYD Tang i 2026?
Fra rundt 699 900 kr, topputgaver over 749 900 kr. Betydelig momspåslag, men rimelig for en stor elektrisk sjuseter.
Kilder
- BYD Norge — offisielle spesifikasjoner og veiledende priser
- Norsk elbilforening (elbil.no) — rekkevidde- og ladetester
- Euro NCAP — kollisjonstest av BYD Tang
- Statsbudsjettet 2026 — senket momsfritak for elbil
Priser og tall er veiledende og kan endre seg. Sjekk alltid dagsaktuell pris hos forhandler før kjøp.
