Kia e-Niro problemer: hva eierne melder og hva du bør sjekke
25 av 31 eiere uten feil – men hva klager resten på?
Kort svar: 25 av 31 eiere vi har lest melder ingen feil. De som klager, nevner ACC som bremser for broer, aggressiv filassistent, hard plast og enkeltfeil.
Den raske dommen
Pålitelig ifølge eierne – sjekk 12 V-batteri og ladeport på brukt.
Ingen eier melder batteri- eller drivlinjefeil. Elvio ber deg sjekke 12 V-batteri, ladeport og ladeprogramvare. Ingen av eierne vi har lest er norske.
1. Hva eierne melder
- Ingen feilBåde e-Niro (2019–22) og Niro EV (2023–)25
- Assistanse og komfortACC, filassistent, hard plast, støy3
- EnkeltfeilUltralydsensor, setebelte-rulle, tyveri3
- Kjøreassistanse: ACC som bremser for broer over motorveien, og filassistent som eierne kaller dårlig.
- Interiør: hard plast som riper, refleksjoner fra dashbordet i frontruten og et klimapanel som flere misliker.
- Enkeltfeil: én ultralydsensor av 12 med feil, en setebelte-rulle byttet på en taxi med 100 000 km, og en bil stjålet med en relay-enhet.
- Service: en eier kaller sitt lokale Kia-verksted udugelig.
«Det verste er ACC-en, som ser noen broer over motorveien som hindringer og bremser ganske hardt. Det er farlig i trafikk.»
«Jeg kommer ikke til å savne reflekser fra dashbordet i frontruten, den forferdelige filassistenten som av og til prøver å drepe meg, og hard plast som lett blir ripet. Men mest av alt mitt udugelige lokale Kia-verksted.»
«Den har ikke risikoen for at bilen svikter helt på grunn av de kjente ICCU-problemene som 800 V-modellene fra Hyundai og Kia har.»
Basert på 31 kommentarer fra e-Niro- og Niro EV-eiere i 3 YouTube-videoer, hentet oktober 2026. Sitatene er oversatt fra engelsk og lett forkortet.
2. ICCU og 12 V-batteri
- ICCU: to eiere skriver at e-Niro ikke har ICCU-problemene som rammer 800 V-modellene (EV6, Ioniq 5). Elvio nevner likevel ladefeil knyttet til programvare som Kia har en oppdatering for.
- 12 V-batteri: Elvio peker på svikt, særlig om bilen står ubrukt om vinteren.
- Ladeport: Elvio nevner feil på ladeportens aktuator på 2019–2020-modeller.
3. Garanti og hva du gjør
- 7 års garanti: ifølge Elvio følger den bilen ved salg. Be om servicehistorikken.
- 5 års reklamasjonsrett: forbrukerkjøpsloven gjelder mangler i inntil 5 år, uansett hva produsenten lover.
- Programvare: spør forhandleren om bilen har siste oppdatering for lading.
4. Sjekkliste før du kjøper
Trykk på punktene mens du ser på bilen.
- 12 V-batteriet er sjekket, og bilen starter uten advarsler.
- Hurtiglading starter, og ladeporten låser og låses opp.
- Ladeprogramvaren er oppdatert, bekreftet av forhandler.
- ACC og filassistent er prøvd på motorvei.
- Alle ultralydsensorene fungerer, uten advarsel ved start.
- Setebeltene rulles jevnt inn.
- Servicehistorikk og gjenstående garanti er dokumentert.
Hva vi ennå ikke vet
Ingen av eierne vi har lest er norske. Dette vet vi ikke:
- Hvor mange norske e-Niro har feilet? Vi har ingen norske tall.
- Hva koster reparasjonene? Vi har ikke funnet pålitelige priser.
- Hvor utbredt er ladefeil på 2019–2020-bilene? Elvio nevner det, men uten tall.
Sist oppdatert 14. oktober 2026. Vi oppdaterer siden når nye tester og eierrapporter dukker opp.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke vanlige problemer er det med Kia e-Niro?
Eierne nevner ACC som bremser for broer, aggressiv filassistent, hard plast og enkeltfeil som en ultralydsensor og en setebelte-rulle. Elvio ber deg sjekke 12 V-batteri og ladeport.
Er Kia e-Niro en bra bil?
Ja: 25 av 31 eiere vi har lest melder ingen feil, og NAF fremhever lavt forbruk og mye plass for pengene.
Har Kia e-Niro ICCU-feil?
To eiere skriver at e-Niro ikke har ICCU-problemene som rammer 800 V-modellene. Elvio nevner likevel ladefeil knyttet til programvare, som Kia har en oppdatering for.
Er Kia e-Niro pålitelig?
Eierne melder få feil, og ingen nevner batteri eller drivlinje. Vi har ingen norske eierrapporter.
Rodrigo Wemmer
ElektroNerd, ledet av Rodrigo Wemmer, gjør fjell av tekniske data, rekkeviddetester og eiererfaringer om til praktiske og rett-på-sak-guider. Din uavhengige kilde til innsikt om elbiler, deler og reelle kostnader. Les mer om oss.
Kilder og referanser
- Elvio — Kia e-Niro brukt: batterier, garanti og punkter å sjekke.
- NAF (naf.no/bilguiden, Kia e-Niro) — batteri, forbruk, lading, bagasjerom og mål.
- YouTube-kommentarer fra e-Niro- og Niro EV-eiere (Motorpoint, ShortCircuit, Car Chat TV), hentet oktober 2026.
Priser og tall er veiledende og kan endre seg. Sjekk dagsaktuell informasjon hos forhandler før kjøp.
