Kia EV4 vinter: hvor mye rekkevidde taper den i kulda?
NAF målte 390 km i kulda – men hvor mye taper den?
Kort svar: Kia EV4 gikk 390 km i NAFs vintertest 2026, 34,3 % under WLTP (594 km). Testen gikk i temperaturer fra −7 til −32 °C.
Den raske dommen
Rekkevidden falt mye i sprengkulda, men mindre enn snittet i testen.
Snittet for alle bilene var 38 % under oppgitt rekkevidde. Testen var uvanlig kald, så en vanlig vinterdag gir trolig et mindre fall.
1. Hva NAF og Tek.no målte
| Test | Oppgitt | Målt |
|---|---|---|
| Rekkevidde, vinter (NAF) | 594 km | 390 km (−34,3 %) |
| Rekkevidde, sommer (NAF) | 594 km | 575 km (−3,2 %) |
| Forbruk, ca. −10 °C (Tek.no) | 15,5 kWh/100 km | litt over 20 kWh/100 km |
Testbil NAF: EV4 Exclusive Plus Long Range, El Prix 2026. Tek.no testet en Long Range i ca. −10 °C. WLTP-forbruket på 15,5 kWh/100 km er fra NAF.
2. Hva det betyr i praksis
- Forbruk: litt over 20 kWh/100 km i −10 °C koster ca. 26 kr per 100 km hjemme, regnet med 1,30 kr/kWh (antakelse).
- Lading i frost: Tek.no målte 33 minutter fra 11 til 80 % ved −7 °C etter forvarming, med 127,5 kW som topp.
- Kjøreegenskaper: Tek.no skriver at forhjulsgrepet var rimelig i snø. EV4 har ikke 4x4.
- Oppvarming: Tek.no trekker fram at bilen varmes raskt opp.
3. Garanti og kostnader
- Garanti: 7 års nybilgaranti, se garantiguiden.
- Hjemmelading: full lading av 81,4 kWh koster ca. 106 kr med 1,30 kr/kWh (antakelse).
Vi har ikke funnet pålitelige tall for dekk, service eller strøm i frost utenfor testene, og oppgir derfor ingen.
4. Sjekkliste før vinteren
Trykk på punktene mens du forbereder bilen.
- Regn med at rekkevidden kan falle mer enn en tredjedel i sprengkulde.
- Planlegg langtur med god margin til neste hurtiglader.
- Forvarm batteriet før hurtiglading i kulde, slik Tek.no gjorde i testen.
- Forvarm bilen mens den står i ladekabel.
- Bruk gode vinterdekk, siden EV4 kun har forhjulsdrift.
- Prøvekjør på vinterføre før du bestemmer deg.
Hva vi ennå ikke vet
NAFs vintertest var uvanlig kald, og Tek.no målte bare forbruket. Dette vet vi ikke ennå:
- Hva taper den i −5 til −10 °C? Vi har bare Tek.nos forbruk, ikke en målt rekkevidde.
- Hvordan fungerer forvarming? Vi har ikke funnet en omtale av hvordan forvarming slås på i EV4.
- Hva sier norske eiere? Vi har ennå ikke kartlagt eierrapporter om vinterbruk.
Sist oppdatert 14. oktober 2026. Vi oppdaterer siden når nye tester og eierrapporter dukker opp.
Ofte stilte spørsmål
Hvor lang rekkevidde har Kia EV4 på vinteren?
NAF målte 390 km i vintertesten 2026, 34,3 % under WLTP.
Hvor mye taper Kia EV4 i kulda?
34,3 % i NAFs test, mot et snitt på 38 % for alle bilene. Temperaturen var fra −7 til −32 °C.
Hva er forbruket til Kia EV4 om vinteren?
Tek.no målte litt over 20 kWh/100 km ved rundt −10 °C, mot 15,5 kWh/100 km oppgitt.
Lader Kia EV4 tregere om vinteren?
Tek.no målte 33 minutter fra 11 til 80 % ved −7 °C etter forvarming, mot 31 minutter oppgitt.
Er Kia EV4 god på snø?
Tek.no skriver at forhjulsgrepet var rimelig i snø. EV4 har ikke firehjulsdrift.
Rodrigo Wemmer
ElektroNerd, ledet av Rodrigo Wemmer, gjør fjell av tekniske data, rekkeviddetester og eiererfaringer om til praktiske og rett-på-sak-guider. Din uavhengige kilde til innsikt om elbiler, deler og reelle kostnader. Les mer om oss.
Kilder og referanser
- NAF/Motor (naf.no, Kia EV4) — El Prix sommer og vinter 2026, lading, bagasjerom og tilhengervekt.
- Tek.no — test av Kia EV4 Long Range, februar 2026.
Priser og tall er veiledende og kan endre seg. Sjekk dagsaktuell informasjon hos forhandler før kjøp.
