Kia EV9 vinter: hvor mye rekkevidde taper den i kulda?
NAF målte 442 km i kulda – men hvor mye taper den?
Kort svar: Kia EV9 GT-Line gikk 442 km i NAFs vintertest i januar 2024, 12,5 % under WLTP (505 km). Det var den tredje lengste rekkevidden blant familiebilene i testen.
Den raske dommen
Rekkevidden holdt seg godt i NAFs vintertest.
Norsk elbilforening målte 24,5 kWh/100 km opp mot fjellet ved −6 °C. Med campingvogn i −26 til −29 °C anslo de en praktisk rekkevidde på rundt 150 km.
1. Hva NAF og Norsk elbilforening målte
| Test | Oppgitt | Målt |
|---|---|---|
| Rekkevidde, vinter (NAF, GT-Line) | 505 km | 441,9 km (−12,5 %) |
| Rekkevidde, sommer (NAF, bakhjul) | 563 km | 529,1 km (−6 %) |
| Forbruk, −6 °C opp mot fjellet (elbil.no) | 22,8 kWh/100 km | ca. 24,5 kWh/100 km |
| Forbruk, ned igjen (elbil.no) | 22,8 kWh/100 km | ca. 21 kWh/100 km |
NAF/Motor El Prix: vinter januar 2024 med GT-Line, sommer med bakhjulsdrevet EV9. Norsk elbilforening kjørte en 4x4. WLTP-forbruket på 22,8 kWh/100 km er fra NAF for GT-Line.
2. Hva det betyr i praksis
- Forbruk: 24,5 kWh/100 km koster ca. 32 kr per 100 km hjemme, regnet med 1,30 kr/kWh (antakelse).
- Hengertrekk i kulde: Norsk elbilforening målte 26–27 kWh/100 km med en campingvogn på 1,8 tonn i −26 til −29 °C, og anslo ca. 150 km praktisk rekkevidde.
- Forvarming: Norsk elbilforening skriver at en elbil som skal brukes i kulde må kunne forvarme batteriet før hurtiglading.
3. Garanti og kostnader
- Garanti: 7 års nybilgaranti, se garantiguiden.
- Hjemmelading: full lading av 99,8 kWh koster ca. 130 kr med 1,30 kr/kWh (antakelse).
Vi har ikke funnet pålitelige tall for dekk, service eller strøm i frost utenfor testene, og oppgir derfor ingen.
4. Sjekkliste før vinteren
Trykk på punktene mens du forbereder bilen.
- Regn med et tap på minst 12 % i kulde, og mer med 4x4 og hengertrekk.
- Planlegg langtur med god margin til neste hurtiglader.
- Forvarm batteriet før hurtiglading i kulde.
- Forvarm bilen mens den står i ladekabel.
- Regn med ca. 150 km rekkevidde med tung campingvogn i sprengkulde.
- Bruk gode vinterdekk, og sjekk at vinterhjulpakken er med i prisen.
Hva vi ennå ikke vet
NAFs vintertest er fra 2024, og Norsk elbilforening målte på korte strekk. Dette vet vi ikke ennå:
- Hva taper den i −15 °C uten henger? Vi har ikke funnet en målt rekkevidde i sprengkulde.
- Hvordan er GT i kulda? Vi har ikke funnet målte vinterverdier.
- Hva sier norske eiere? Ingen av eierkommentarene vi fant handler om vinterbruk.
Sist oppdatert 14. oktober 2026. Vi oppdaterer siden når nye tester og eierrapporter dukker opp.
Ofte stilte spørsmål
Hvor lang rekkevidde har Kia EV9 om vinteren?
NAF målte 441,9 km i vintertesten i januar 2024 med en GT-Line, 12,5 % under WLTP.
Hvor mye taper Kia EV9 i kulda?
12,5 % i NAFs vintertest med GT-Line, mot 6 % i sommertesten med bakhjulsdrevet EV9.
Hva er forbruket til Kia EV9 om vinteren?
Norsk elbilforening målte ca. 24,5 kWh/100 km ved −6 °C opp mot fjellet og ca. 21 kWh/100 km ned igjen.
Hvor langt kommer Kia EV9 med campingvogn i kulde?
Norsk elbilforening anslo ca. 150 km i −26 til −29 °C med en campingvogn på 1,8 tonn, med et forbruk på 26–27 kWh/100 km.
Er Kia EV9 god på vinterføre?
Den har 4x4 med 384 hk som alternativ. Norsk elbilforening testet 4x4 ved −6 °C.
Rodrigo Wemmer
ElektroNerd, ledet av Rodrigo Wemmer, gjør fjell av tekniske data, rekkeviddetester og eiererfaringer om til praktiske og rett-på-sak-guider. Din uavhengige kilde til innsikt om elbiler, deler og reelle kostnader. Les mer om oss.
Kilder og referanser
- NAF/Motor (naf.no, Kia EV9) — El Prix vinter 2024 og sommer, lading, bagasjerom og vekt.
- Norsk elbilforening (elbil.no) — tester av Kia EV9, forbruk i kulde.
Priser og tall er veiledende og kan endre seg. Sjekk dagsaktuell informasjon hos forhandler før kjøp.
