NAF vintertest elbil 2026: Alle resultatene
Alle 24 bilene, fra −29 % til −46 %.
I El Prix vinter 2026 mistet de 24 elbilene i snitt 38 % av WLTP-rekkevidden i −7 til −32 °C. Hyundai Inster og MG6S tapte minst (−29 %), og Opel Grandland og Lucid Air mest (−46 %).
Her er hele resultatlisten fra NAF og Motors test 28. januar 2026, med hva tapet betyr for deg. Kilden er NTB, og sommertesten er fra Bertel O. Steen.
Den raske dommen
Ni av 24 biler mistet 40 % eller mer, og ingen tapte mindre enn 29 %.
Vår dom: Regn med minst 30 % tap i sprengkulde, uansett merke. Velg bil etter vinter-rekkevidde, ikke WLTP.
Slik ble testen kjørt
NAF og Motor kjørte bilene fra Oslo mot Folldal til batteriet var tomt. Xpeng G9 trakk seg i siste liten. Hyundai Inster stoppet ved −16 °C. Opel Grandland startet med 94 % batteri. Snittet i 2025 (−6 til +8 °C) var 18 %.
Hele resultatlisten
| Bil | WLTP | I testen | Tap |
|---|---|---|---|
| Hyundai Inster | 360 km | 256 km | −29 % |
| MG6S | 485 km | 345 km | −29 % |
| MG IM6 | 505 km | 352 km | −30 % |
| KGM Musso | 379 km | 264 km | −31 % |
| Voyah Courage | 440 km | 300 km | −32 % |
| Changan Deepal S05 | 445 km | 293 km | −34 % |
| Kia EV4 | 594 km | 390 km | −34 % |
| Xpeng X9 | 560 km | 361 km | −36 % |
| Mazda 6e | 552 km | 348 km | −37 % |
| Smart #5 | 540 km | 342 km | −37 % |
| Hyundai Ioniq 9 | 600 km | 370 km | −38 % |
| Zeekr 7X | 541 km | 338 km | −38 % |
| Audi A6 | 653 km | 402 km | −38 % |
| VW ID. Buzz GTX | 449 km | 277 km | −38 % |
| BMW iX xDrive 60 | 641 km | 388 km | −39 % |
| Volvo ES90 | 624 km | 373 km | −40 % |
| Ford Capri | 560 km | 339 km | −40 % |
| Mercedes-Benz CLA | 709 km | 421 km | −41 % |
| Skoda Elroq RS | 524 km | 309 km | −41 % |
| Suzuki eVitara | 395 km | 224 km | −43 % |
| Tesla Model Y (facelift) | 629 km | 359 km | −43 % |
| Volvo EX90 | 611 km | 339 km | −45 % |
| Opel Grandland | 484 km | 262 km | −46 % |
| Lucid Air | 960 km | 520 km | −46 % |
Sortert etter tap. Tap = (WLTP − testresultat) ÷ WLTP. Lucid Air kjørte lengst (520 km), foran Audi A6 (402 km) og Kia EV4 (390 km).
Sommer mot vinter: samme biler
Samme biler gikk nesten like langt som WLTP-tallet i sommertesten 3. juni 2026, men tapte mellom en tredjedel og 37 % i januar. Forskjellen er kulden. Les mer i hvor mye rekkevidde elbilen mister om vinteren.
Sommertest: 24 biler fra Oslo mot Dovrefjell, 3. juni 2026 (Bertel O. Steen).
Ofte stilte spørsmål
Hvilken elbil tapte minst rekkevidde i NAF-testen 2026?
Hyundai Inster og MG6S tapte minst, begge −29 %. MG IM6 fulgte med −30 %.
Hvilken elbil kjørte lengst i vintertesten?
Lucid Air kjørte lengst med 520 km. Audi A6 kom på 402 km og Kia EV4 på 390 km.
Hva var snitt-tapet i El Prix vinter 2026?
Snittet var ca. 38 % mot WLTP, mot 18 % i 2025. Testen ble kjørt i −7 til −32 °C.
Hvor mange biler mistet 40 % eller mer?
Ni av 24 biler mistet 40 % eller mer av WLTP-rekkevidden.
Hvordan gikk Tesla Model Y i vintertesten?
Model Y (facelift) kjørte 359 km mot 629 km WLTP, altså −43 %.
Rodrigo Wemmer
ElektroNerd, ledet av Rodrigo Wemmer, gjør fjell av tekniske data, rekkeviddetester og eiererfaringer om til praktiske og rett-på-sak-guider. Din uavhengige kilde til innsikt om elbiler, deler og reelle kostnader. Les mer om oss.
Les også
Kilder og referanser
- NTB — «Verdens største elbiltest: Rekordavvik i sprengkulda» (28.01.2026), El Prix vinter 2026 fra NAF og Motor.
- Bertel O. Steen — «NAF rekkeviddetest 2026» (sommertest 3. juni 2026).
Priser og tall er veiledende og kan endre seg. Sjekk dagsaktuell pris hos forhandler før kjøp.
