Sammenligning

Kia EV3 vs EV6 (2026): hvilken Kia passer deg?

To biler fra samme familie, men med ulik lommebok i tankene. Kia EV3 er den kompakte, rimelige med overraskende lang rekkevidde. Kia EV6 er den større, sportsligere med lynrask lading. Spørsmålet er enkelt: holder lillebror — eller er steget opp verdt pengene?

Kia EV3Kia EV6VS

Venstre: Kia EV3, smart og kompakt. Høyre: Kia EV6, større og mer påkostet.

Kjappversjonen

Her er det ikke snakk om bedre eller dårligere, men om størrelse og behov. EV3 er mer enn nok bil for mange; EV6 gir deg mer av alt — mot en høyere pris.

EV3 overrasker med klasseledende rekkevidde for en kompakt SUV. EV6 svarer med lynrask lading, mer plass og mer futt. Begge er smarte kjøp i hver sin klasse.

Kort fortalt

  • Velg Kia EV3 hvis du vil ha lang rekkevidde og lav pris i et kompakt format.
  • Velg Kia EV6 hvis du vil ha mer plass, lynrask lading og sportsligere kjøring.
Annonse

Runde 1: rekkevidde

Overraskelsen her er hvor godt lillebror henger med: EV3 Long Range oppgir rundt 60 mil — faktisk litt mer enn EV6 sine rundt 58 mil. Den kompakte formen og det lave forbruket gjør EV3 til en uventet langdistanse-helt for pengene.

Vinner: Kia EV3 — klasseledende, og billigere.

Runde 2: lading

Her slår EV6 tilbake med tungt skyts. Takket være 800-volts arkitektur lader den opptil rundt 258 kW — ti til åtti på et snaut kvarter. EV3 lader opptil rundt 128 kW, som er helt greit, men merkbart roligere. Kjører du mye langt med mange ladestopp, føles forskjellen.

Kia EV6 på hurtiglader

Kia EV6 fyller strøm i 800-volts fart.

Vinner: Kia EV6 — i en annen ladeliga.

Runde 3: plass

EV6 er større og gir mer plass til både folk og bagasje, pluss en følelse av å sitte i en dyrere bil. EV3 er kompakt, men smart utnyttet — mer enn nok for en liten familie, og lettere å parkere i trange bygater. Trenger du virkelig plassen, vokser EV6 best med behovet.

Vinner: Kia EV6 — mer rom å boltre seg på.

Annonse

Runde 4: komfort og interiør

Begge har Kias rene, moderne formspråk, men EV6 kjennes et hakk mer påkostet med sine buede skjermer og sportsligere kjøring. EV3 er luftig og hyggelig, men enklere. Forskjellen er merkbar, men ikke avgjørende — begge er gode å være i.

Kia EV3 interiørKia EV6 interiørVS

EV3 med luftig, moderne kupé. EV6 med buet skjerm og litt mer premium.

Vinner: Kia EV6 — litt mer premium innenbords.

Runde 5: felg og dekk

Samme merke, samme lov: store felger ser tøffere ut og stjeler rekkevidde. På den effektive EV3 merkes tapet ekstra, siden lavt forbruk er hele poenget. EV6 bærer store felger med mer selvtillit, men betaler like fullt i mil. Velg med hodet.

Kia EV3 felgKia EV6 felgVS

Mindre felg = lengre rekkevidde. Gjelder begge Kia-ene like strengt.

Vinner: uavgjort — begge straffer store felger likt.

Runde 6: pris

Og her er lillebrors knockout. EV3 starter rundt 370 000 kr mot EV6 sine rundt 440 000 kr — og ligger i tillegg nærmere momsgrensen på 300 000 kr, så den nye momsen biter mindre. For mange er EV3 rett og slett mer bil enn de trenger, til lavere pris.

Kia EV3

Startpris370 000 kr≈ € 32 200

Toppmodell: 499 000 kr≈ € 43 400

GT-Line Long Range

Kia EV6

Startpris440 000 kr≈ € 38 300

Toppmodell: 700 000 kr≈ € 60 900

EV6 GT

Euro omregnet med ca. kurs 11,5 kr = 1 €.

Vinner: Kia EV3 — klart rimeligst.

Spesifikasjoner side om side

Kia EV3 vs Kia EV6 (veiledende tall)
 Kia EV3Kia EV6
KarosseriKompakt SUVSUV-coupé
Rekkevidde (WLTP)ca. 60 milca. 58 mil
Hurtiglading~128 kW~258 kW (800V)
PlassKompakt, smartStørre
DrivlinjeForhjulBak-/firehjul
InteriørModerne, enkeltBuet skjerm, premium
Startprisfra 370 000 krfra 440 000 kr

Dommen

Henriks dom: Dette er en sjelden situasjon der lillebror stjeler showet. Kia EV3 gir deg lengre rekkevidde og lavere pris enn storebror — for mange er det rett og slett mer bil enn de trenger, til mindre penger.

Kia EV6 forsvarer prisen med lynrask lading, mer plass og en mer påkostet følelse. Trenger du det, er den en flott bil. Men for folk flest er EV3 det smarteste kjøpet i hele Kias EV-familie akkurat nå.

Spørsmål og svar

Er Kia EV3 eller EV6 best?

Det kommer an på behov og budsjett. Kia EV3 gir deg klasseledende rekkevidde og lav pris i et kompakt format — mer enn nok bil for mange. Kia EV6 gir mer plass, lynrask 800-volts lading og en sportsligere, mer påkostet opplevelse, men koster mer. Vil du ha mest verdi og kompakt praktisk, velg EV3. Vil du ha mer plass og ladefart, er EV6 verdt steget opp.

Hvilken har lengst rekkevidde?

Overraskende nok EV3. Long Range-utgaven oppgir rundt 60 mil WLTP, litt mer enn EV6 sine rundt 58 mil, takket være kompakt form og lavt forbruk. For en rimeligere og mindre bil er det imponerende. Begge mister 30–40 prosent i streng kulde, men EV3 starter altså fra et høyt nivå.

Hvilken lader raskest?

Kia EV6, og med god margin. Den bruker 800-volts arkitektur og lader opptil rundt 258 kW — ti til åtti prosent på et snaut kvarter. EV3 lader opptil rundt 128 kW, som holder fint til hverdag og langtur, men er merkbart roligere. Kjører du ofte langt med flere ladestopp, er EV6 et sterkt argument.

Er EV6 verdt den høyere prisen?

Hvis du trenger mer plass, vil ha lynrask lading eller ønsker en mer påkostet og sportslig bil, ja. EV6 gir mer av alt. Men EV3 dekker behovet til mange til en betydelig lavere pris, og rekker faktisk litt lengre. For en liten familie eller en pendler er EV3 ofte mer enn nok — da sparer du pengene.

Hvilken er billigst?

Kia EV3. Den starter rundt 370 000 kr mot EV6 sine rundt 440 000 kr, og ligger nærmere momsgrensen på 300 000 kr, så den nye momsen fra 2026 biter mindre. Kombinert med lavt forbruk og lang rekkevidde er EV3 et av de smarteste elbilkjøpene i klassen.

Kilder

  • Norsk elbilforening (elbil.no) — vintertest El Prix og elbil-avgifter 2026
  • Statsbudsjettet 2026 — senket momsfritak for elbil (fra 500 000 til 300 000 kr)
  • Produsentenes offisielle spesifikasjoner og veiledende priser

Priser og tall er veiledende og kan endre seg. Sjekk alltid dagsaktuell pris hos forhandler før kjøp.

Del:WhatsAppFacebookX
H

Henrik — Elbilnerden

Jeg har kjørt elektrisk i mange år, i byen, på langtur og til hytta midtvinters. Her tester jeg rekkevidde i praksis, regner på forbruk i kWh/mil og sier ifra når tallene fra fabrikken ikke stemmer. Ingen reklameprat, bare ærlige råd. Les mer om oss.